- Aumentan los temores de perturbaciones en el estrecho de Ormuz tras la amenaza de un exministro iraní con restricciones al tránsito.
- El pronóstico de JPMorgan de precios del crudo Brent de tres dígitos podría pronto hacerse realidad a medida que se intensifica el riesgo de conflicto en el Estrecho de Ormuz y sus alrededores . Esta vía fluvial, por la que pasa aproximadamente el 20% del comercio mundial de petróleo, sigue siendo uno de los cuellos de botella marítimos más críticos del mundo . Cualquier interrupción, especialmente en medio de la creciente escalada militar entre Irán e Israel, podría afectar los flujos energéticos a nivel mundial y disparar los precios.
La señal más preocupante de una posible perturbación marítima en el Estrecho de Ormuz surgió durante la noche a través de una declaración del exministro de Economía iraní, Ehsan Khandouzi . Si bien no es oficial, el momento y la antigüedad del comentario podrían reflejar el sentir general del régimen o servir como advertencia de lo que está por venir.
“A partir de mañana, durante 100 días, ningún petrolero ni cargamento de GNL podrá pasar por el estrecho sin la aprobación de Irán”, afirmó Khandouzi.
Afirmó: « Esta política es decisiva si se implementa oportunamente. Cualquier retraso en su implementación significa soportar más guerra dentro del país. La batalla de Trump debe terminar con una combinación de economía y seguridad ».
Estos mensajes, especialmente cuando se combinan con la actividad naval del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) en la región, aumentan la probabilidad de que las acciones del CGRI afecten las rutas marítimas comerciales en el estrecho. Esta escalada podría servir como catalizador para que el pronóstico de JPMorgan de un precio del crudo Brent de entre 120 y 130 dólares por barril pase de ser un escenario a una realidad de mercado.
Algunos extractos más de la nota completa del JPM :
Un bloqueo del Estrecho de Ormuz —el canal de transporte de petróleo más transitado del mundo— paralizaría el comercio petrolero de la región, lo que incrementaría drásticamente los precios del petróleo.
La estrecha vía fluvial (en su punto más angosto tiene sólo 33 kilómetros de ancho) que separa los Emiratos Árabes Unidos, Omán e Irán, conecta el Golfo Pérsico con el Océano Índico y facilita el movimiento de alrededor del 30% del comercio marítimo de petróleo del mundo y el 20% del suministro mundial de GNL (Cuadro 1).
Se ha informado de una interferencia generalizada del GPS en el estrecho durante los últimos días:
Esto desembocó en un desastre marítimo la madrugada del martes, cuando el petrolero Front Eagle se estrelló contra el costado del puerto del petrolero Adalynn , provocando un incendio masivo en Adalynn, y aumentaron las preocupaciones sobre un posible desastre ecológico .
En definitiva, el cuello de botella marítimo más crítico del mundo parece estar en la mira del régimen iraní . El martes, el presidente Trump se reunió con su equipo de seguridad nacional durante más de una hora para hablar sobre Oriente Medio y posteriormente mantuvo una conversación telefónica con el primer ministro israelí, Netanyahu.
La pregunta clave ahora es si Estados Unidos entrará en el conflicto. De hacerlo, la interrupción del transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz está casi garantizada, lo que prepararía el terreno para una turbulencia en los mercados energéticos mundiales.
Fuente: Tyler Durden- Zerohedge
Foto: ian-simmonds-unsplash