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Trump y la UE alcanzan un acuerdo arancelario para evitar una guerra comercial

La clave:
  • El presidente Trump dijo que alcanzó un acuerdo comercial con la Unión Europea el domingo por la noche, evitando una guerra comercial con el mayor socio comercial de Estados Unidos y marcando su mayor acuerdo hasta el momento en su intento de rehacer el sistema de comercio global a través de aranceles más altos para los socios comerciales de Estados Unidos.

El pacto llega menos de una semana antes de la fecha límite del viernes para que los aranceles más altos del presidente Donald Trump entren en vigor el 1 de agosto. En mayo, el presidente amenazó con imponer un arancel del 50% a casi todos los productos de la UE, lo que aumentó la presión que aceleró las negociaciones, antes de reducirlo al 30%.

Trump hizo el anuncio en Trump Turnberry, su resort de golf costero en el oeste de Escocia, después de reunirse con la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, quien lidera el órgano ejecutivo de la UE.

Trump afirmó que Estados Unidos establecería un arancel base del 15% para los productos europeos, incluidos los automóviles. Aseguró que los aranceles al acero y al aluminio, actualmente en el 50%, se mantendrían sin cambios. Añadió que la UE había acordado, como parte del acuerdo, comprar productos energéticos estadounidenses por valor de 750.000 millones de dólares, y que la UE se comprometería a invertir 600.000 millones de dólares más que antes en Estados Unidos, aunque, al igual que la “inversión” de 550.000 millones de dólares prometida por Japón, es improbable que esto se materialice.

Agregando a la lista de cifras ridículamente grandes reveladas (o según sea el caso, no reveladas) hoy, Trump también dijo que la UE compraría ” una gran cantidad ” de equipo militar, y si bien explicó que “no sabemos qué número es” , agregó que Estados Unidos fabrica “el mejor equipo militar del mundo, así que hay que hacerlo”.

En resumen, Estados Unidos acordó:

  • Para comprar 750 mil millones de dólares en energía
  • Invertir 600 mil millones de dólares en EE. UU. además de las inversiones existentes
  • Abrir los mercados de los países al comercio con EE.UU. con aranceles cero
  • Comprar “grandes cantidades” de equipo militar

Las autoridades informan que tanto la industria farmacéutica como la automotriz se verán afectadas con un 15% (Trump insinuó que no es así, por lo que parece que persisten las fricciones y/o negociaciones), mientras que Von der Leyen afirma que habrá aranceles cero por cero para los componentes de aeronaves y algunos productos químicos. Para reducir el arancel del 30% con el que se había amenazado, la UE ha acordado comprar un total de 750.000 millones de dólares en energía estadounidense y aumentar su inversión en Estados Unidos en 600.000 millones de dólares. Cabe destacar que la postura de Trump antes del Día de la Liberación era que la UE podría llegar a un acuerdo comprando energía estadounidense. La UE también comprará equipo militar y de defensa estadounidense, así como GNL estadounidense.

“Creo que será fantástico para ambos partidos; creo que sus diversos países están muy contentos con esto”, dijo Trump, sentado junto a von der Leyen. Ambos se reunieron durante aproximadamente una hora con sus principales representantes.

“Lo logramos”, dijo von der Leyen. Añadió que ambas partes querían reequilibrar su relación comercial, “y queríamos hacerlo de forma que el comercio entre ambas partes continuara a través del Atlántico”.

Actualmente, la UE enfrenta un arancel base del 10% sobre la mayoría de sus exportaciones de bienes a los EE. UU., así como un arancel del 25% sobre su industria automotriz y un arancel del 50% para el acero y el aluminio.

“Creo que esto básicamente cierra el acuerdo”, declaró Trump a la prensa en su club de golf en Turnberry, Escocia. “Es el acuerdo más importante de todos”.

Los términos divulgados el domingo sugieren que el 15% probablemente sea el nuevo nivel mínimo de arancel para la mayoría de los socios comerciales estadounidenses . Economistas y analistas comerciales afirman que aranceles a ese nivel afectarán las decisiones de las empresas y se espera que contribuyan a un aumento de precios para los estadounidenses, pero no detendrán los flujos comerciales globales.

“No están al nivel en que la economía global se incendia”, dijo Dmitry Grozoubinski, asesor comercial senior de Aurora Macro Strategies.

El acuerdo se produce tras una oleada de anuncios comerciales recientes. Trump anunció la semana pasada que había llegado a un acuerdo con Japón, otro importante socio comercial de EE. UU., que fijaba los aranceles base en el 15 %. Acuerdos separados fijaron el arancel base para Vietnam en el 20 % y establecieron un tipo del 19 % para Filipinas e Indonesia, según ha declarado Trump.

El Reino Unido tiene los aranceles más bajos que Trump ha acordado hasta la fecha, un 10%. Se esperaba que Trump también ultimara los detalles del acuerdo con el Reino Unido en reuniones con el primer ministro británico, Keir Starmer, el domingo y el lunes.

El pacto de la UE elimina un riesgo importante para los mercados y la economía mundial: una guerra comercial que involucra 1,7 billones de dólares en comercio transfronterizo, aunque significa que los envíos europeos a Estados Unidos están sujetos a un impuesto más alto en la frontera.

Los objetivos, según Trump, eran una mayor producción en Estados Unidos y un mayor acceso de los exportadores estadounidenses al mercado europeo. Von der Leyen reconoció que parte del impulso de las conversaciones era el reequilibrio comercial, pero lo calificó como beneficioso para ambas partes.

“El punto de partida fue un desequilibrio”, dijo von der Leyen. “Queríamos reequilibrar el comercio que manteníamos y hacerlo de forma que el comercio continuara entre ambos países a través del Atlántico, porque las dos economías más grandes deberían tener un buen flujo comercial”.

Como señala Bloomberg, los negociadores estadounidenses y europeos se habían estado centrando en un acuerdo la semana pasada. Los funcionarios discutieron los términos de un sistema de cuotas para las importaciones de acero y aluminio, que se verían afectadas por un impuesto de importación más bajo por debajo de cierto umbral y se les aplicaría la tasa regular del 50% por encima de dicho umbral. La UE también buscaba cuotas y un límite para futuros aranceles específicos de la industria, pero no está claro si el acuerdo inicial protegerá al bloque de posibles gravámenes que aún no se han implementado.

El anuncio culminó meses de una diplomacia itinerante, a menudo tensa, entre Bruselas y Washington. La UE se había preparado para imponer gravámenes sobre unos 100 000 millones de euros (117 000 millones de dólares), aproximadamente un tercio de las exportaciones estadounidenses al bloque, si no se alcanzaba un acuerdo y Trump cumplía su advertencia.

Durante semanas, la UE ha mostrado su disposición a aceptar un pacto desequilibrado que implica una reducción de aranceles de alrededor del 15%, al tiempo que busca alivios en aranceles sectoriales cruciales para la economía europea. El presidente estadounidense también ha impuesto gravámenes del 25% a los automóviles y el doble de esa tasa al acero, el aluminio y el cobre.

El acuerdo llega apenas días después de que nos enteráramos de que en junio Estados Unidos obtuvo un nuevo récord en ingresos arancelarios, unos 26.600 millones de dólares: una cifra que anualiza unos impresionantes 320.000 millones de dólares.

Varios exportadores de Asia, como Indonesia, Filipinas y Japón, han negociado tasas recíprocas de entre el 15% y el 20%, y la UE consideró que el acuerdo con Japón para el 15% en automóviles también era un avance que valía la pena buscar. Washington también continúa las conversaciones con Suiza, Corea del Sur y Taiwán.

“Creo que este es el mayor acuerdo jamás alcanzado”, dijo Trump a los periodistas, elogiando los planes de la UE de invertir unos 600.000 millones de dólares en Estados Unidos y aumentar drásticamente sus compras de energía y equipo militar estadounidense.
Trump dijo que el acuerdo, que supera un acuerdo de 550.000 millones de dólares firmado con Japón la semana pasada, ampliaría los lazos entre las potencias transatlánticas después de años de lo que llamó un trato injusto a los exportadores estadounidenses.
Von der Leyen, describiendo a Trump como un duro negociador, dijo que el arancel del 15% se aplica “de forma generalizada” y luego dijo a los periodistas que era “lo mejor que podíamos conseguir”.
“Tenemos un acuerdo comercial entre las dos economías más grandes del mundo, y es un gran acuerdo. Es un acuerdo enorme. Traerá estabilidad. Traerá previsibilidad”, dijo.
El acuerdo refleja partes clave del acuerdo marco alcanzado por Estados Unidos con Japón, pero, al igual que ese acuerdo, deja muchas preguntas abiertas, incluidas las tasas arancelarias sobre las bebidas espirituosas, un tema muy delicado para muchos en ambos lados del Atlántico.
El acuerdo, que según Trump exige 750.000 millones de dólares en compras de energía estadounidense por parte de la UE en los próximos años y “cientos de miles de millones de dólares” en compras de armas, probablemente suponga una buena noticia para una serie de empresas de la UE , incluida Airbus (AIR.PA)., abre una nueva pestañaMercedes-Benz (MBGn.DE), abre una nueva pestañay Novo Nordisk (NOVOb.CO), abre una nueva pestaña, si todos los detalles son ciertos.
El canciller alemán, Friedrich Merz, celebró el acuerdo, afirmando que evitaba un conflicto comercial que habría afectado duramente a la economía alemana, impulsada por la exportación, y a su importante sector automovilístico. Los fabricantes de automóviles alemanes, VW, Mercedes y BMW, se encontraban entre los más afectados por el arancel estadounidense del 27,5 % sobre las importaciones de automóviles y piezas vigente.
Muchos en Europa seguirán considerando que el arancel base del 15% es demasiado alto, en comparación con las esperanzas iniciales de Europa de lograr un acuerdo arancelario de cero por cero.
Bernd Lange, el socialdemócrata alemán que dirige el comité de Comercio del Parlamento Europeo, dijo que los aranceles estaban desequilibrados y que la cuantiosa inversión de la UE destinada a Estados Unidos probablemente vendría a expensas del propio bloque.
Trump conserva la capacidad de aumentar los aranceles en el futuro si los países europeos no cumplen con sus compromisos de inversión, dijo a los periodistas el domingo por la noche un alto funcionario de la administración estadounidense.
El euro subió alrededor de un 0,2% frente al dólar, la libra esterlina y el yen una hora después de anunciarse el acuerdo.

ACUERDO ESPEJO DE JAPÓN

Carsten Nickel, subdirector de investigación de Teneo, afirmó que el acuerdo del domingo era “meramente un acuerdo político de alto nivel” que no podía reemplazar un acuerdo comercial cuidadosamente negociado: “Esto, a su vez, crea el riesgo de diferentes interpretaciones en el camino, como se vio inmediatamente después de la conclusión del acuerdo entre Estados Unidos y Japón”.
Si bien el arancel se aplica a la mayoría de los bienes , incluidos semiconductores y productos farmacéuticos, hay excepciones.
Estados Unidos mantendrá un arancel del 50 % sobre el acero y el aluminio. Von der Leyen sugirió que el arancel podría sustituirse por un sistema de cuotas; un alto funcionario de la administración afirmó que los líderes de la UE habían solicitado que ambas partes siguieran dialogando sobre el tema.
Von der Leyen dijo que no habrá aranceles de ninguna de las partes sobre aeronaves y partes de aeronaves, ciertos productos químicos, ciertos medicamentos genéricos, equipos semiconductores, algunos productos agrícolas, recursos naturales y materias primas críticas.
“Seguiremos trabajando para añadir más productos a esta lista”, dijo von der Leyen, añadiendo que las bebidas espirituosas todavía estaban en discusión.
Un funcionario estadounidense afirmó que el arancel a los aviones comerciales se mantendría en cero por ahora y que las partes decidirían conjuntamente qué hacer tras la revisión estadounidense. Añadió que existe una “probabilidad razonable” de que acuerden un arancel inferior al 15 %. No se especificó cuándo finalizaría dicha investigación.
El acuerdo será presentado como un triunfo para Trump, quien busca reordenar la economía global y reducir los déficits comerciales estadounidenses de décadas de antigüedad, y ya ha alcanzado acuerdos marco similares con Gran Bretaña, Japón, Indonesia y Vietnam, aunque su administración no ha alcanzado su objetivo de “90 acuerdos en 90 días”.
Los funcionarios estadounidenses dijeron que la UE había acordado reducir las barreras no arancelarias para los automóviles y algunos productos agrícolas, aunque los funcionarios de la UE sugirieron que los detalles de esas normas todavía estaban bajo discusión.
“Recuerden, su economía es de 20 billones de dólares… son cinco veces más grandes que Japón”, declaró un alto funcionario estadounidense a la prensa durante una sesión informativa. “Así que la oportunidad de abrir su mercado es enorme para nuestros agricultores, pescadores, ganaderos, todos nuestros productos industriales, todas nuestras empresas”.
Trump ha criticado periódicamente a la UE, afirmando que se creó para perjudicar a Estados Unidos en materia comercial. Lleva años indignado por el déficit comercial de mercancías de Estados Unidos con la UE, que en 2024 alcanzó los 235 000 millones de dólares, según datos de la Oficina del Censo de Estados Unidos.
La UE destaca el superávit estadounidense en el sector servicios, que, según afirma, restablece parcialmente el equilibrio.
Trump ha argumentado que sus aranceles están generando “cientos de miles de millones de dólares” en ingresos para Estados Unidos, al tiempo que desestima las advertencias de los economistas sobre el riesgo de inflación.
El 12 de julio, Trump amenazó con aplicar un arancel del 30% a las importaciones de la UE a partir del 1 de agosto, después de semanas de negociaciones que no lograron llegar a un acuerdo comercial integral.
La UE había preparado contraaranceles sobre 93.000 millones de euros (109.000 millones de dólares) de productos estadounidenses en caso de que no se pudiera llegar a un acuerdo para evitar los aranceles.

 

Fuentes: Zerohedge, Andrea Shalal y Andrew Gray, Richard Lough, Susan Heavy, Kanishka Singh, Jan Strupzewski, Sudip Kar-Gupta, Julia Payne y Philip Blenkinsop_ Reuters, Bloomberg

Foto: scottsdale-mint-unsplash

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