Skip to main content

El reposicionamiento estratégico del LNG

Las claves:

  • 2022 vio el clímax hasta ahora de la militarización de la energía. Tras su desaparición geopolítica, Rusia ha emprendido su propia amputación de gas, pasando de un estado de superpotencia energética a un papel disminuido con perspectivas inciertas y solo quedan opciones difíciles.
  • En general, la situación de las importaciones de la UE en 2023 será muy tensa y frágil para el próximo invierno. El desafío clave es que la seguridad del suministro de gas de la UE depende en última instancia del clima en Europa, la demanda de GNL de China y Japón, y las interrupciones climáticas o técnicas en el Golfo de México o en otros productores. Cualquier ligera interrupción en los suministros puede tener un gran impacto.

 

Rusia ha cortado casi por completo el suministro de gas por gasoducto a la Unión Europea (UE), primero infligiendo un enorme dolor financiero y recaudando ingresos récord, pero luego simplemente perdiendo su mercado más grande y mejor sin alternativa realista y sin perspectivas de ningún retorno significativo. Sin embargo, el Kremlin podría reducir aún más algunos de los suministros restantes de gas por gasoducto o gas natural licuado (GNL) y, por lo tanto, causar algunas tensiones en los mercados. Rusia también mantiene influencia en los mercados petroleros, donde el Kremlin logró hacer frente al embargo, así como el límite de precios y mantener la relación con Arabia Saudita que impulsa las decisiones de la OPEP +.

Mientras tanto, en 2022, el sistema energético europeo ha logrado adaptarse sorprendentemente en el lado de la oferta y la demanda a los tres choques: el desacoplamiento de los suministros de energía rusos, la crisis de generación de energía hidroeléctrica y la crisis de electricidad nuclear francesa. El gas natural licuado ha regresado a Europa y ha sido un salvador de industrias, gobiernos y poblaciones. El corredor de GNL entre la UE y los Estados Unidos (EE.UU.) se ha convertido en la ruta comercial de GNL más dominante en 2022. Sin embargo, esto tuvo un costo enorme: la factura de importación de gas de la UE se disparó diez veces desde 2020 y tres veces desde los niveles de 2021.

Para 2023, el balance de gas europeo es mucho más frágil, ya que el potencial de reducción de la demanda ha alcanzado sus límites, lo mismo para la capacidad de atraer exportaciones no rusas adicionales a Europa, en un momento en que los volúmenes rusos faltantes probablemente alcanzarán los 120 mil millones de metros cúbicos (bcm), en lugar de aproximadamente 77 bcm en 2022. Los niveles de precios más moderados desde noviembre de 2022 han eclipsado claramente este desajuste fundamental, especialmente porque el clima ha sido templado y China todavía estaba luchando con la pandemia.

Con 30-40 bcm adicionales de gas ruso faltante para compensar en 2023 en comparación con 2022, se puede esperar que los europeos se beneficien de un gas adicional de alrededor de 20-25 bcm que queda en los almacenamientos gracias al clima templado y al GNL disponible. No tienen más remedio que seguir ahorrando energía a toda prisa, es decir, tanto en gas como en electricidad. La demanda de gas en la generación de energía había aumentado en los primeros nueve meses de 2022 antes de caer en el cuarto trimestre de 4, y se pueden ahorrar más de 2022 bcm aquí en 15 a medida que haya más energía nuclear disponible en conjunto, junto con más energías renovables y algo de carbón. Sin embargo, será fundamental reducir las cargas máximas. La mejora clave es en términos de logística, con la nueva capacidad masiva de importación de GNL desplegada en toda Europa.

En general, la situación de las importaciones de la UE será muy tensa y frágil para el próximo invierno. El desafío clave es que la seguridad del suministro de gas de la UE depende en última instancia del clima en Europa, la demanda de GNL de China y Japón, y las interrupciones climáticas o técnicas en el Golfo de México o en otros productores. Cualquier ligera interrupción en los suministros puede tener un gran impacto. Como último recurso, traer de vuelta algunos suministros de Groningen, sin importar cuán políticamente delicado sea, debe considerarse y prepararse. Se necesitarían grandes compensaciones financieras y medidas gubernamentales eficaces para compensar las dificultades.

 

Fuente: Marc-Antoine EYL-MAZZEGA, Leslie PALTI-GUZMAN/ Institute of International Relations- IFRI

Foto:  toro-tseleng/ Unsplash

Related News

Europa necesita despertar ante la incipiente crisis del acero

La demanda de petróleo camina hacia máximos históricos