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La clave:
- El índice mundial de contenedores de Drewry se mantuvo estable, cayendo solo un 1% a $ 2,104 por contenedor de 40 pies esta semana.
- Índice Mundial de Contenedores – 04 de septiembre
- Durante muchos años, el Índice Mundial de Contenedores ha sido la referencia global, independiente y de referencia para contratos indexados.
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Fuente: Índice mundial de contenedores de Drewry, Drewry Supply Chain Advisors
Análisis
- Tras 11 semanas de descenso, el Índice Mundial de Contenedores (WCI) de Drewry se estabilizó esta semana. Esta estabilidad se debe a tendencias opuestas en diferentes rutas comerciales. Si bien un aumento significativo en las tarifas transpacíficas impulsó el índice al alza, una caída significativa en las tarifas Asia-Europa contrarrestó este aumento, resultando en un índice estable en general.
- Tras 11 semanas consecutivas de descenso, las tarifas spot transpacíficas están en alza gracias a los anuncios de GRI de varias navieras. Las tarifas spot de Shanghái a Los Ángeles aumentaron un 8%, hasta los 2522 dólares por feu, mientras que las de Shanghái a Nueva York subieron un 12%, hasta los 3677 dólares por feu. A pesar de la próxima Semana Dorada en China, es improbable que estas tarifas se mantengan sin nuevos recortes en la capacidad de transporte marítimo. Por lo tanto, Drewry prevé que las tarifas se mantendrán estables en las próximas semanas.
- Las tarifas spot entre Asia y Europa cayeron esta semana: las tarifas Shanghái-Róterdam se redujeron un 10 % (2385 USD/feu) y las Shanghái-Génova un 7 % (2653 USD/feu). A pesar de la buena demanda y los retrasos en los puertos europeos, el creciente excedente de capacidad de los buques ha presionado a la baja las tarifas spot en esta ruta comercial. Por lo tanto, Drewry prevé una nueva caída de las tarifas spot en las próximas semanas.
- El Pronosticador de Contenedores de Drewry prevé que el equilibrio entre la oferta y la demanda se debilite nuevamente en el segundo semestre de 2025, lo que provocará una contracción de las tarifas spot. La volatilidad y el momento de los cambios de tarifas dependerán de los futuros aranceles de Trump y de los cambios de capacidad relacionados con la introducción de sanciones estadounidenses a los buques chinos, que son inciertos.
Tarifas de flete spot por ruta principal
Nuestra evaluación a lo largo de ocho importantes rutas comerciales Este-Oeste:
