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Las claves:
- Se requieren más de 300 minas nuevas para satisfacer la demanda de baterías para vehículos eléctricos y almacenamiento de energía para 2035 #lithium #cobalt #nickel #graphite (se van a necesitar grandes cantidades de combustibles fósiles para lograr esta hazaña)
- Esta frágil cadena de suministro empañada por tensiones geopolíticas podría afectar la expansión planificada de la producción de baterías de vehículos eléctricos (EV), desacelerando la adopción de vehículos eléctricos
Una frágil cadena de suministro empañada por tensiones geopolíticas podría afectar la expansión planificada de la producción de baterías de vehículos eléctricos (EV), desacelerando la adopción de vehículos eléctricos, advirtió el lunes S&P Global Mobility en un informe.
El proveedor de información de la industria automotriz dijo que las aspiraciones de ventas de vehículos eléctricos e híbridos de batería de los fabricantes de equipos originales enfrentarán fuertes vientos en contra a medida que luchan por las materias primas, con una demanda anual del mercado de baterías de iones de litio fijada en aproximadamente 3.4 teravatios hora (TWh) para 2030.
S&P Global Mobility también dijo que los crecientes precios de los metales críticos para baterías amenazan los márgenes de ganancia de los proveedores y fabricantes de automóviles, con problemas en torno a la producción de estos metales que impulsan los precios de los componentes y vehículos.
“Elementos como el litio, el níquel y el cobalto no aparecen mágicamente y se transforman en baterías EV y otros componentes”, dijo Graham Evans, director de Cadena de Suministro y Tecnología de Automóviles en S&P Global Mobility.
Los pasos intermedios entre la excavación de los elementos y el ensamblaje final son un punto de estrangulamiento particular, agregó.
Los principales fabricantes de automóviles del mundo planean gastar casi $ 1.2 billones hasta 2030 para desarrollar y producir millones de vehículos eléctricos, junto con las baterías y las materias primas.
“Alcanzar sus objetivos de volumen requerirá una curva de crecimiento pronunciada para una industria floreciente”, dijo el informe.
El líder de vehículos eléctricos Tesla Inc (TSLA. O) necesitará alrededor de 139,000 toneladas métricas de níquel en 2030, la mayor cantidad requerida por cualquier marca de vehículos.
