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Las claves:
- Europa tiene como prioridad asegurar el suministro de gas para el próximo invierno y evitar así el impacto nefasto en la sociedad europea y su economía
- Alcanzar estos objetivos no será barato, con precios altos, lo que significa que la cantidad de gas que se necesita comprar costará alrededor de 4 veces la cantidad que se habría comprado en esta época el año pasado. La medida podría costar unos 40.000 millones de euros más que a los precios del año pasado.
- La Comisión Europea ha pedido a los operadores de almacenamiento de gas que llenen los sitios al menos en un 80 % para el 1 de noviembre de este año
Europa ha comenzado a rellenar las reservas de gas agotadas para apuntalar el suministro para el invierno y protegerse de posibles interrupciones en los flujos desde Rusia, pero un mercado altísimo significa que la medida podría costar unos 40.000 millones de euros más que a los precios del año pasado.
La invasión rusa de Ucrania ha puesto un gran interrogante sobre la estabilidad del suministro para las economías y los consumidores de la región, con precios de referencia casi un 300 % más altos que hace un año
Rusia normalmente proporciona alrededor del 40 % del gas de la UE, pero ahora está tomando represalias contra las sanciones de Europa, comenzando a frenar el suministro y dificultando que los estados miembros llenen los sitios de almacenamiento y garanticen que los consumidores puedan seguir calentando sus hogares este invierno si los grifos de gas de Moscú se cierran. .
“El invierno será difícil sin el gas ruso. La clave es llenar los almacenamientos durante el verano tanto como sea posible”, dijo a Reuters Guy Smith, director de comercio de gas natural y GNL de Vattenfall.
La Comisión Europea dijo que las emergencias de suministro inmediato tendrían prioridad sobre la recarga de almacenamiento, con objetivos que no se aplican si declara una emergencia de suministro de gas regional o en toda la UE, lo que significa que los niveles de almacenamiento serían inadecuados.
La posibilidad de cortes significativos en el suministro está aumentando, con Bulgaria y Polonia ya sin gas ruso y Ucrania deteniendo el gas ruso a través de un importante punto de tránsito en un territorio controlado por Rusia.
Algunas subsidiarias del importante vendedor de gas Gazprom Germania, que quedó bajo la tutela del regulador de energía alemán a principios de este año, ya no reciben gas, mientras que Gazprom de Rusia (GAZP.MM) dijo que ya no podría exportar gas a través de Polonia a través del oleoducto Yamal-Europa.
El gas almacenado normalmente representa alrededor de una cuarta parte del combustible utilizado en Europa durante el invierno, cuando la demanda es alta.
Para el 10 de mayo, las reservas de gas de Europa estaban llenas en casi un 38%, frente al 26% del 21 de marzo, según mostraron los datos de la infraestructura de gas de Europa
La Comisión Europea ha pedido a los operadores de almacenamiento de gas que llenen los sitios al menos en un 80 % para el 1 de noviembre de este año, pero algunos estados miembros que dependen del gas han ido aún más lejos, y Alemania e Italia exigen que el almacenamiento esté lleno en un 90 % para el 1 de noviembre.
Alcanzar estos objetivos no será barato, con precios altos, lo que significa que la cantidad de gas que se necesita comprar costará alrededor de 4 veces la cantidad que se habría comprado en esta época el año pasado.
“Tomando como punto de partida finales de abril, las inyecciones totales desde principios de mayo hasta finales de octubre deben alcanzar los 52.500 millones de metros cúbicos, lo que costará alrededor de 58.000 millones de euros (60.370 millones de dólares) con un precio de alrededor de 105 euros/MWh. “, dijo Leon Izbicki, Asociado, Gas Natural Europeo en Energy Aspects.
La misma cantidad de gas habría costado alrededor de 14.000 millones de euros según los precios de alrededor de 25 euros por megavatio hora en mayo de 2021. Los costos más altos significan que es probable que los gobiernos deban intervenir para proporcionar incentivos para asegurarse de que las tiendas estén llenas, dijo Izbicki. .
“Hemos visto a los gobiernos allanar el camino para tales instrumentos financieros, por ejemplo, con la nueva ley de almacenamiento de gas de Alemania… y el decreto de almacenamiento de gas de Italia que proporciona disposiciones para un contrato por diferencia”, dijo.
Solo llenar las reservas de almacenamiento de gas de Alemania costaría alrededor de 25 mil millones de euros, dijo RWE.
Alemania, el mayor usuario de gas de Europa, actualmente tiene existencias en torno al 39%, frente al 26% del 21 de marzo.
“Los niveles de almacenamiento se han recuperado bastante bien… hay mucha prudencia ejercida por muchas contrapartes para asegurarse de que tienen suficientes existencias almacenadas. Pero en realidad están incurriendo en algunos costos al llenarse tan rápido como necesitan”. puede”, dijo Smith de Vattenfall.
Vattenfall posee un sitio de almacenamiento en Alemania cerca de la frontera holandesa.
En el pasado, los precios de la gasolina han sido típicamente más baratos en los meses de verano que los esperados en el invierno, proporcionando un incentivo para almacenar gasolina cuando la demanda es baja en el verano, con la perspectiva de vender a un precio mucho más alto cuando la demanda alcanza su punto máximo en el invierno.
PREMIUM DE GASOLINA DE VERANO
Sin embargo, el año pasado, con precios altísimos a medida que la demanda retornó tras el levantamiento de las restricciones por el COVID-19, los precios de verano fueron más altos que los precios de invierno a futuro, lo que dejó al mercado atrasado, lo que hizo que no fuera rentable almacenar gas y dejó las existencias de gas de Europa a más de un cinco por ciento. año mínimo el invierno pasado.
Los precios inmediatos de este verano en su mayoría continuaron siendo más altos que los futuros para el invierno en lo que va del año.
Los temores continuos sobre el suministro ruso han mantenido elevados los precios a corto plazo, lo que significa que los gobiernos tienen que intervenir para ofrecer incentivos para asegurarse de que los sitios de almacenamiento estén llenos.
La ley alemana permite que Trading Hub Europe (THE), un centro del mercado de gas supervisado por el regulador de energía del país, use instalaciones de almacenamiento que están vacías o por debajo de los niveles de llenado estipulados para almacenar sus propias compras.
Los altos precios de la gasolina ahora y los pocos incentivos para almacenar gasolina podrían hacer que los cargadores de gasolina esperen hasta que comience la compra del gobierno, dijo Michael Kohl, director general de RWE Gas Storage West.
“Tal vez algunos de los comerciantes piensen, esperemos y veamos. Tal vez si el gobierno interviene, ¿por qué debería reservar al menos tanta capacidad de almacenamiento como solía reservar?” dijo durante un panel de debate en la conferencia Flame a principios de mayo.
Italia, que tiene existencias alrededor del 41 % completas, aprobó un mecanismo de contrato por diferencia que ofrece a los transportistas protección sobre el precio del gas que compran para inyectar en el almacenamiento, ha tenido problemas para atraer gas en las subastas de almacenamiento a largo plazo.
“Hemos visto evidencia de una baja aceptación en las subastas de almacenamiento, con una repetida aceptación mínima en, por ejemplo, las subastas de capacidad de almacenamiento de gas de Stogit en Italia como resultado del actual retraso en la curva”, dijo Izbicki.
Fuente: Reuters
Foto de Martin Adams en Unsplash
