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El paladio se dispara a nuevos récords a medida que se reaviva el rally alimentado por el déficit
- Las inundaciones en las minas rusas reducen el suministro
- Mercado encaminado al décimo déficit anual consecutivo
- Los fabricantes de automóviles son los principales consumidores y compran más
- Los precios podrían alcanzar los $ 3,200 en tres meses – Citi
- Los comerciantes dicen que no hay escasez aguda, el metal aún está disponible
Los precios del paladio han subido a niveles récord y muchos analistas esperan una nueva carrera hacia los $ 3,000 por onza a medida que los fabricantes de automóviles aumentan las compras del metal utilizado para neutralizar los dañinos gases de escape, lo que agrava la escasez de suministro.
Un cambio a los vehículos eléctricos puede eventualmente erosionar la demanda, pero en los últimos años el endurecimiento de las normas ambientales ha obligado a los fabricantes de automóviles a utilizar cada vez más paladio en sus motores de gasolina.
La suboferta crónica disparó los precios de alrededor de $ 500 la onza en 2016 a $ 2,875.50 la onza justo antes de que golpeara el coronavirus, convirtiendo lo que había sido durante mucho tiempo el metal precioso más barato en el más caro, muy por encima del oro y el platino.
Las expectativas de un déficit más profundo han elevado los precios un 20% desde mediados de marzo, con el paladio tocando un nuevo máximo histórico de $ 2.891,20 el miércoles.
Lo que provocó el aumento fue un anuncio del productor ruso Nornickel de que las inundaciones en sus minas reducirían su producción de 2021 en más de medio millón de onzas, alrededor del 5% del suministro mundial.
Mientras tanto, la demanda de la industria automotriz está aumentando y se espera que aumente aún más a medida que disminuya la escasez de chips semiconductores que ha reducido la producción de vehículos a finales de este año.
Los analistas de Citi dijeron que aconsejaron a los clientes que compraran paladio y esperaban que alcanzara los $ 3,200 en tres meses.
Los fabricantes de automóviles producirán vehículos en exceso cuando haya chips disponibles para compensar la subproducción durante la escasez, dijeron, y agregaron que esto requerirá más paladio y los especuladores subirán los precios por adelantado.
Nornickel dijo esta semana que las inundaciones afectarían la producción menos de lo que advirtió en un principio, pero la analista de StoneX Rhona O’Connell dijo que aún esperaba un déficit de alrededor de 700.000 onzas este año y alrededor de 500.000 onzas en 2022.
Sin embargo, el costo de pedir prestado paladio hasta ahora se ha mantenido estable, lo que sugiere que no hay una escasez aguda. Los comerciantes dijeron que había metal disponible.
Siempre se ha encontrado que las existencias satisfacen la demanda y los fabricantes están comenzando a cambiar del paladio al platino, un metal hermano, para ahorrar dinero, quitando algo de presión al mercado, dijo Jim Steel, analista de HSBC.
“Siempre parece haber un poco más de metal de lo que estimamos”, dijo.
“Es probable que el mercado en el futuro previsible se mantenga ajustado, pero es cuestionable si podemos sacar mucho más provecho del precio”.
Fuente: Thomson Reuters
